１０３系(ＪＲ東海)

製造年：１９６３年−１９８４年
製造数：３４４７両
制御方式：抵抗制御

編成の全車両が電動車としていた１０１系より、定格速度を下げて加速度を上げた経済的な車両として日本国有鉄道によって製造された。駅間の短い山手線や大阪環状線などでは、性能を十分に発揮できたものの、中央線などの駅間が長い路線では不向きだったが、快速電車として投入された。

ＪＲ東海では、中央西線・関西線に投入した。その後、３１３系の導入に伴って、１９９９年に定期運用から外れた。現在は、全車両が廃車されたが、「クモハ１０３−１８」の１両だけが美濃太田車両区で保存されている。

一部の１０３系は、１０１系からの改造や１０５系への改造種車にもなっている。

関連リンク：３１３系　１０３系（ＪＲ東日本）　１０３系（ＪＲ西日本）　１０３系甲種回送その１　１０５系（ＪＲ西日本）

神領車(ＪＲ東海色)
美濃太田車両区

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前回：２００５年８月１８日更新