１０５系

製造年：１９８１年〜
製造数：６０両
制御方式：抵抗制御

旧型電車で運転されていた地方ローカル線区の置き換え用１Ｍ方式車両として日本国有鉄道によって製造された。１０５系には、新製された０番代と１０３系１０００番代（一部は１０３系０番代）から改造された５００番代がある。０番代が３ドア車に対して、５００番代は４ドア車となっている。

国鉄民営化後、ＪＲ東日本とＪＲ西日本に承継されたが、しかし、ＪＲ東日本では仙石線で使用されていたが２０００年までに全廃され、横浜支社訓練センター（横須賀線久里浜駅構内）と八王子支社訓練センター（武蔵野線新秋津駅構内）で訓練車として使用されている。但し、車籍は無い。
ＪＲ西日本では、和歌山線・紀勢本線・宇部線・福塩線・小野田線・呉線・可部線などで使用されており、中にはリニューアルした車両もある。

関連リンク：１０３系（ＪＲ東日本）　１０３系（ＪＲ東海）　１０３系（ＪＲ西日本）

広島車（広島色）
山陽本線　新山口

和歌山車（元・岡山車）
東海道線　大阪

岡山車（分散式クーラー編成）
東海道線　岸辺

岡山車（集中式クーラー編成）
福塩線　岡山

和歌山車
和歌山線　和歌山

和歌山車
東海道線　長岡京

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