２１１系（ＪＲ東日本）

製造年：１９８５年〜１９８８年
製造数：８２５両
制御方式：界磁添加励磁制御

２０年以上にわたって製造されていた１１３系・１１５系に変わるフルモデルチェンジ車両である。車体を軽量ステンレスにするなど省エネ、保守費軽減に考慮されている車両でもある。

暖地向けの０番代（セミクロスシート）と２０００番代（ロングシート）、寒地向けの１０００番代（セミクロスシート）と３０００番代（ロングシート）、ＪＲ東海向けの５０００番代と６０００番代（共にロングシート）がある。

０番代・２０００番代のグリーン車は、２００４年まで東海道本線で使用されていた１１３系のＥ２３１系化により捻出された１１３系のグリーン車を２１１系に組み込むことから平屋建てのグリーン車は１０００番代・３０００番代に組み込まれるようになった。

上記以外に、団体列車などで使用されているジョイフルトレイン「スーパーサルーンゆめじ」（岡山車）の先頭電動車（クモロ２１１形）と中間電動車（モロ２１０形）も２１１形である。

関連リンク：２１１系（ＪＲ東海）　１１３系（ＪＲ東日本）　１１５系（ＪＲ東日本）　Ｅ２３１系　スーパーサルーンゆめじ

田町車
東海道線　東京

田町車　サロ２１１形
東海道線　東京

田町車　サロ２１２形
東海道線　東京