１１３系・１１５系(ＪＲ東日本)

１１３系

製造年：１９６３年〜１９８１年
製造数：約２９００両
制御方式：抵抗制御

１９６２年に登場した１１１系を基にして日本国有鉄道によって製造された近郊型電車である。付随車は１１１系と共通で、車番も１１１系の続きである。
新製された車両は、東海道線の東京地区と横須賀線に投入された。その後、東京地区以外の東海道線や房総地区、阪和線にも投入されていった。
車体は片側３扉のセミクロスシートで、近郊型電車の基本となっている。また、１９９１年には２階建てのグリーン車も登場している。

一部の車両ＪＲ四国や伊豆急行に譲渡されている。
また、東海道線東京地区に使用されていたサロ１２４形・サロ１２５形は、Ｅ２３１系の置き換えによって、改造の上、２１１系に組み入れられることになった。

１１５系

製造年：１９６３年〜１９８３年
製造数：１９２１両
制御方式：抵抗制御

１１３系を基にして耐寒・耐雪・勾配に対応した車両である。１１３系がグリーン車などの特別車を製造されたのに対して、１１５系は普通車だけが製造された。
現在では、首都圏・東北・新潟・信越地区で使用されたり、訓練車・予備車として現存している。
一部の車両は、伊豆急行やしなの鉄道に譲渡されている。

関連リンク：１１３系・１１５系(ＪＲ西日本)　１１３系(ＪＲ四国)

幕張車(スカ色)
総武本線　成田　

国府津車(湘南色)
東海道線　東京

国府津車(グリーン車)
東海道線　東京

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