７１１系

製造年：１９６７年（試作車）、１９６８年〜１９８０年（量産車）
製造数：５７両
制御方式：サイリスタ位相制御

日本国有鉄道が、函館本線小樽−滝川間の電化開業に先駆けて試作車を製造した。その後、さまざまな試験を経て、量産車が登場した。国鉄の在来線としては、初めての量産型交流専用車であった。
室内は２扉クロスシートで、酷寒地使用を考慮して出入り口と客室を仕切っている。 電動車には主電動機への雪の進入を防ぐため雪切り室の設置、床下機器の密閉化、出入り口扉のレールヒーター取り付けなど、凍結防止と耐寒耐雪構造の強化を図られている。

しかし、７３１系の登場によってＳ６０編成が２００４年に廃車となっている。

函館本線　小樽

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