１８３系・１８９系（ＪＲ東日本）
製造年：１９７２年〜
製造数：不明
制御方式：抵抗制御
１８３系
総武線東京駅開業・房総地区の電化開業に合わせて、東京駅地下ホーム乗り入れに対応した車両として０番代が製造された。房総地区において、列車の分割・併合の計画があったため、前面は貫通扉となっている。
その後、上越線の特急「とき」に使用していた車両の置き換え用として耐寒・耐雪構造の上、前面を非貫通扉とした１０００番代が製造されている。１０００番代は、のちに中央線の特急「あずさ」などに使用された。
また、房総地区の特急増発に伴って、１０００番代をベースにし、ＡＴＣ機器を取り付けた１５００番代も製造されている。現在は、総武線品川−錦糸町間のＡＴＳ−Ｐ導入に伴い、ＡＴＣは使用されていない。
１８９系
信越本線の特急「あさま」に使用されていた１８１系の置き換え用として製造された。車両は、１８３系１０００番代をベースとし、横川−軽井沢間でのＥＦ６３型との協調運転に伴う装置がついている。１８３系との違いは、あまり見られない。
使用列車：特急「日光」「きぬがわ」（４８５系検査時の代走用）、特急「あずさ」（臨時）、快速「ムーンライトながら９１号／９２号」（臨時）など
※定期列車で使用されることは、ほとんどの無い。
| 種別 | 列車名 | 運転区間 | 備考 |
| 特急 | ウイングエクスプレス | 大宮−成田空港（新宿・東京経由） | ２００４年３月ダイヤ改正で廃止済み |
| 特急 | わかしお | 東京−勝浦など | ２００４年１０月ダイヤ改正でＥ２５７系に |
| 特急 | 新宿わかしお | 新宿−安房鴨川など | ２００４年１０月ダイヤ改正でＥ２５７系に |
| 快速 | ホリデー快速河口湖号 | 新宿・大宮−河口湖 | 臨時列車 |
| 快速 | ムーンライト苗場 | 越後湯沢→上野 | 臨時列車 |
| 快速 | ムーライトながら９１号／９２号 | 東京−大垣 | 臨時列車 |
上記の列車以外で撮影した写真を下に掲載しています。所属基地名・塗装は撮影時のものです。その為、現在も存在するとは限りません。あしからずご了承ください。
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小山車(現・大宮車) 綾野色 東海道線 横浜 ２００６年３月に塗装を東武鉄道直通用 の４８５系と同じものに変更し、保安装置 などの設置などを施されている。 現在は、大宮総合車両センター車両検査 科東大宮センターに所属している。 |
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長野車 旧・あさま色 塚原青雲高校（甲子園臨） ２００４年８月１０日撮影 東海道線 大阪 |
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幕張車・あずさ色＋新前橋車・国鉄色 桐生第一高校（甲子園臨） ２００３年８月１４日撮影 東海道線 大阪 |
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新前橋車・国鉄色 長野工業高校（甲子園臨） ２００３年８月１３日撮影 東海道線 大阪 |
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幕張車・国鉄色 木更津総合高校（甲子園臨） ２００３年８月７日撮影 東海道線 大阪 |
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新前橋車・国鉄色 |
最新：２００６年５月１９日
前回：２００６年５月９日