１２５系

製造年：２００２年、２００４年
製造数：１２両
制御方式：ＶＶＶＦインバーター制御

２００３年３月１５日のＪＲ小浜線敦賀−東舞鶴間の直流電化開業に合わせて８両が製造された。両運転台の電車である。車体は、２２３系２０００番代をベースとしており、軽量ステンレスを使用している。扉は片側２ドアとなっているが、将来の３ドア化を考慮して車体中央に準備工事がされている。３ドア化にする際は、この部分を切り取りドアを設置すれば３ドアになるようになっている。座席は、製造当初２＋１だったが、沿線自治体の負担によって２＋２に改造された。改造場所は吹田工場である。

また、２００４年１２月１９日のＪＲ加古川線加古川−谷川間の直流電化開業に合わせて４両が製造された。小浜線用と違って製造当初からスカートが強化型となっている。

パンタグラフは、寝台特急「サンライズ瀬戸」「サンライズ出雲」にも使用されている２８５系と同じ、シングルアームとなっており、クモハ１２５−６〜８（以上、小浜線用）と１１・１２（以上、加古川線用）の５両は霜取り用パンタグラフがついている。

関連リンク：２２３系　２８５系「サンライズ瀬戸」　２８５系「サンライズ出雲」

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